长沙地铁7号线长沙地铁3、5线月“双通”

时尚频道 2020-05-24116未知admin

  从2014年4月29日长沙地铁2线日,长沙迈入“地铁时代”已经满六周年时间,截至4月30日,长沙地铁已经安全运营2193天,安全运行3310万公里,累计运送乘客11.53亿人次。今天就是五一假期,作为长沙全面复工复产后的最长假期,长沙地铁已经做好充分准备。

  4月30日上午,在五一广场地铁站厅内,增设的隔离护栏、安检门等都已经准备到位,迎接预计当晚就将开始增长的“五一”假期客流。

  同时,五一广场站点在五一假期期间将增派一倍的人手,每天约30人在站内各个点位维持秩序;今天起,长沙地铁线将临时缩短运营间隔时间,增加运行频次,并准备了备用地铁列车,根据实际客流情况随时调配增援。此外,长沙地铁也提醒市民,目前仍处于防控期间,乘客乘坐地铁须全程佩戴口罩,配合防疫安检工作。

  截至4月30日,长沙地铁已经安全运营六周年,共2193天,里程达3310万公里,累计运送乘客11.53亿人次。六年来,长沙地铁共计14次扩能提速,最小行车间隔由8分52秒缩短至3分44秒,并不断升级硬件,推出“长沙地铁APP”“车厢空调强、弱冷分区”“母婴关爱室”等数十项便民举措,为市民提供优质服务。

  昨天上午,在长沙地铁6线龙华站的地下施工现场,左线的“开拓者一”盾构机正在朝着韶光站方向掘进,这也是6线最新启动盾构的区间。韶龙区间左线米,右线米,主要沿东敷设,依次下穿黄梨出入段、八字线、地下通道及排水箱涵,最后需要侧穿跨东六高架桥,再进入龙华站。沿线居民区、商场较多,多次下穿排水箱涵、燃气、自来水、给排水管线等,施工方实时调整掘进参数,严格控制出土量,做好注浆加固,稳步盾构掘进。

  截至目前,6线台盾构机进场、下井,其中22个单线个单线区间完成洞通。另一边,长沙市民翘首以盼的3、5线也已经进入调试阶段,预计都将在今年7月双双实现“开通迎宾”,这两条纵横长沙东西、南北的地铁线开通后,将意味着长沙轨道交通“米”字型骨架、双“十”字拓展线网格局基本形成。

  据记者了解,长沙地铁1线北延工程北起站,线主要沿芙蓉北敷设,途径青竹湖、长沙地铁7号线冯蔡、荷叶塘、兴联、兴隆,南端止于开福区站(不含)。该线公里,其中高架线公里,地下线座,含换乘站1座。据长沙市《关于下达长沙市2020年重大项目投资计划的通知》,长沙市轨道交通1线线线是长沙第一条开通的地铁线线西延工程线起于长沙西站(原规划金桥枢纽),沿望雷大道往南引入梅溪湖核心片区,再沿梅溪湖中轴线线西延工程起点站梅溪湖西站(不含),线km,其中地面线km,地下线座,均为地下站。新建青山停车场一座,长沙地铁7号线与6线共享梅溪湖主变电站。地铁2线年。

  此外按照目前的轨道线网规划修编方案,长沙地铁7线km,线位基本为:从暮云组团向北连接松雅湖东。据今年3月底公布的招标公告资料显示,7线工程(云塘站-五里牌站)起于云塘站,止于五里牌站,长沙地铁7号线线座,均为地下岛式站,其中换乘站9座。该线在韶山上设云塘站、环保大道站(与5线换乘,且与南三环车辆段接轨)、万芙南站、汽车南站(与长株潭城际换乘)、红星大市场站(与8线换乘)、正塘站、井湾子站(与11线换乘)、林科大站(与S2线换乘)、铁院东站、雨花亭站、砂子塘站(与4线线换乘)、城南站、窑岭站(与6线换乘),之后线转入地块,在韶山北东侧设袁家岭站(与2线换乘),线往东转入八一,在八一晓园口东侧设五里牌站,并预留往东延伸条件。7线工程今年计划完成可研批复。

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