奔驰a160试驾奔驰A160轻松不激进 以实用为目标

时尚频道 2020-03-25183未知admin

  车奔驰庞大产品阵中身材最小巧的一个。的确,它与定价于高端用户的E级S级轿车没有可比性,但这并不意味着它是一款敷衍了事的产品。

  作为这个星球上历史最悠久的汽车品牌,奔驰已经不需要通过各种噱头证明自己的行业地位,因此给车设定的目标非常明确:为高收入的年轻群体打造一款实用、安全的高档小车。

  A160的身材相当小巧,长、宽、高分别为3883mm、17mm和1593mm,比飞度还略短一点,在拥挤的城市道上显得颇为灵活,且在停车场内随便找个空当就能挤进去。

  然而奔驰并不想为此车内空间,因此选择了紧凑的短鼻式单厢设计,并将四个车轮紧贴在车身四角,车顶也明显高出轿车一头。敦实的整体造型未必能得到所有人的认同,但优点也显而易见——轴距仅有2568mm,后排的腿部和头顶空间却全面超过了奔驰C级车,甚至可与一些中型轿车匹敌,容积为435升的后备厢也能放进好几个人的旅行包。

  就相貌而言,它与去年上市的奔驰B200确实非常相似,二者本来就是同台的产物,只是A160的长度短了390mm。奔驰a160如果你难以从车头进气格栅和大灯造型上分清它们俩,不妨看看车尾,车的侧后三角窗采用上挑造型,B级车则是传统的正三角式。

  除中控台顶端造型稍有不同外,A160的内饰几乎与B200如出一辙,线条简洁,但空调、音响等设备的控制键排列很直观,很容易上手。至于使用便利性,车内提供了数个杯架和小型杂物格,但并未像日系对手那样挖空心思地利用到每一寸琐碎空间,也许奔驰认为过于随意的家居化气质并不太符合自身气质吧。

  驾驶A160上街的体验很惬意,尤其是跟师兄们相比。由于坐姿很高,上下车过程远不像常规轿车那样费劲,而且带来了超好的视野。织物与人造革材料混搭的座椅拥有不错的舒适性,无论软硬程度还是背部和腿部的支撑都很到位,但全手动调节方式在感情上有点难以接受。

  真皮的三幅式方向盘握感非常棒,而电动随速转向系统在低速行驶时会加大助力幅度,绝不会像MINI那样为难女性驾驶者。油门和刹车踏板也很轻盈,明显不同于以沉重著称的奔驰传统,而对初次拥有奔驰车的用户而言,要容易适应得多。奔驰a160

  运动性能实在不是A160的强项。它的1.5升发动机指标平平,1.3的车重又明显高于同级对手,虽然日常驾驶不觉得什么,但中高速的爆发力终归有限,超车时有些费力。相比之下,搭载1.7升发动机的A180会有明显改观。而在普通消费者更在意的平顺性方面,与之匹配的CVT变速器提供了一流的加速平顺性,燃油经济性也有意外惊喜。

  由于减震设定趋于舒适化,车辆重心也相对较高,A160在左冲右突的激烈驾驶方式下会有较明显的车身晃动,但驾驶者不必为安全担心,1997年上市的第一代车就已将ESP电子稳定系统列入全系标准配置。此外,全车6个安全气囊和奔驰专利的“三明治”车身防撞结构也会让驾驶者更加。

  首批进口的A160在配置方面也强烈体现出欧洲消费者的使用习惯,例如自动开闭大灯、灯光高度可调、胎压监测系统、电折叠后视镜、座椅高度调节等功能,甚至还有这个级别车型少有的带限速功能的定速巡航系统,与驾驶相关的配置相当齐全。然而它却没有提供自动空调、奔驰a160GPS、座椅电动调节或加热功能之类的舒适配置,连倒车雷达天窗在A160上都是选装件,对被宠坏了的国内消费者无疑是个不小的挑战。

  所在城市:--省份--天津山西辽宁上海江苏浙江安徽福建江西山东河南湖北湖南广东广西海南重庆四川贵州云南陕西甘肃青海新疆澳门--城市--

  发布通知,结合近期国际市场油价变化情况,决定12月22日起提高成品油价格…

原文标题:奔驰a160试驾奔驰A160轻松不激进 以实用为目标 网址:http://www.dzine-studios.com/shishangpindao/2020/0325/32053.html

Copyright © 2002-2020 志同道合新闻网 www.dzine-studios.com 版权所有  

联系QQ:1352848661