9号线西安地铁9线列车车头太萌了吧

社会频道 2020-02-1561未知admin

  2020年,西安地铁建设已经进入度阶段,息显示,在年底前地铁5线线将建成通车。其中,作为西安城市主城区向东北部区域延伸辐射的重要交通走廊,9线关注度颇高。原因很简单,线同时兵马俑、华清宫、纺织城等多个城市节点,无缝连接西安主城与临潼区,实现真正的公交化出行,大大短缩时空距离。

  伴随9线年底通车运营的节点来临,其首辆列车已于1月16日在位于的中车长客股份客车制造中心装配一车间正式下线。

  从已的列车外观来看,车头整体设计与已运营线列车略有改变,采用流线型设计,能有效减小风阻,降低能耗;车身腰线使用线辨识色“活力橙”,与1线当前线盖板上一致;车灯造型形似一堆眼睛,显得格外萌萌可爱。

  车厢内部装饰方面,地板颜色暗橙、暗灰、黑色相间,有很强“盔甲”感;座位并未使用线辨识色,而是以颜色深、浅灰区分爱心与普通座位。此外,9线线保持一致,车厢采用LCD显示屏报站,便于显示更多信息。

  在节能环保方面,车辆通过优化结构设计以及采用轻型环保材料,每辆车减重约1以上,在同等客运量的情况下,降低电能损耗;空调使用变频热泵机组,变频空调相对普通定频空调节能约30%,热泵相对电加热器节能约41%,有效降低了运营成本。

  在智能运维方面,车辆配备了最新的车地无线传输系统和故障数据自动传输系统,为车辆的安全和故障诊断提供了可靠的数据支持。同时车辆搭建了以太网,可以通过专用端口对车载各个子系统进行快速升级,极大的提高了检修和故障查找效率。

  9线辆B型编组,具有节能环保、智能运维的特点。事实上,9号线后续部分列车将由西安中车长客进行制造,实现“西安车西安造”!

  地铁9线线终点灞桥区纺织城站,东至临潼区秦陵西站,全长25.296公里,共设15座车站(换乘站4座)、1座车辆段,均为地下线日正式开工。

  截至目前,全线座车站已全部封顶,盾构区间施工均已进入冲刺阶段,即将实现“洞通”。与此同时,机电安装、轨道施工及车站等项目已进场施工,全线四个铺轨全部投入使用,列车计划于4月起陆续抵达车辆段。

  为1线线换乘车站, 位于柳鸣以东、纺渭以西,纺北北侧,城东客运站南侧广场地块内,东西向布置,已在1线正式命名。

  位于西蓝高速公原灞源收费站南侧,石道村西侧地块内,紧邻西安华通高速公发展有限责任,车站东西向布置。

  位于洪庆街与交叉口北侧400米,紧邻洪庆和万中福,沿洪庆街南北向中偏东布置。

  位于西潼高速公南侧,规划紫霞三与规划临顺大道交叉口,沿规划临顺大道东西向中布置。

  位于西潼高速公南侧,规划临顺大道北侧地块内,西距临潼服务区300m,规划临顺大道与紫霞一交叉口东侧,东西向布置。

  位于曲江临潼国家旅游内大道与博望二交叉口东侧,沿大道东西向中布置。

  位于曲江临潼国家旅游内大道与芷阳二交叉口,紧邻西恩奥特莱斯和芷阳广场,沿大道东西向中布置。

  位于临潼城区秦唐大道(陕鼓大道)与芷阳交叉口,南侧紧邻西安工程大学临潼校区和西安科技大学临潼校区,沿秦唐大道东西向中布置。

  位于秦唐大道(陕鼓大道)与康复南交叉口,邻近秦始皇雕塑广场,沿秦唐大道东西向中布置。

  位于秦唐大道(陕鼓大道)与南大街交叉口,南侧紧邻长恨广场,沿秦唐大道东西向中布置。

  位于临潼城区银桥大道与桃源北交叉口,紧邻银桥乳业集团,沿银桥大道东西向中布置。

  位于临潼城区108国道与在建秦汉大道交叉口,沿108国道西南至东北向中布置。

  位于灞桥区内,灞陵以北、既有西康铁以东、西蓝高速公以南、莫灵庙村以北的地块内。

  西安地铁此前公布9线的出入口及风亭等造型设计候选方案,出入口设计采用金属屋面满足防风、防雨、防尘、遮阳的要求,9号线体现文化旅游元素使其具有市郊线的特色;并具有可识别性和安全性。

  尽量减小体量并使造型轻巧、美观。综合考虑个别站点的,匹配周边配套设施,将功能与美观相结合。另外在设计中,还添加了敞开式出入口的方案。

  设计用意:方案兼顾了美观、大气、简洁、实用,并结合传统建筑色彩,在满足功能的同时,赋予西安古都特有的文化气质。

  设计用意:与城市广场地面一体化设计,融入周边,淳朴解释的造型,简洁现代。

  设计用意:从尽量消隐的设计思出发,在设计上简化处理,采用简单朴素的造型,配合绿篱对紧急疏散口与低风亭进行遮挡,使其与周边融合。

  设计用意:方案以简约的“U”形造型与西安地铁独具特色的标识形态相呼应,形意相随,整体效果简洁大气,很好地融入。9号线

  设计用意:方案提取秦代建筑元素,结合现代建筑简约设计手法,在满足功能的同时,赋予西安特有的文化气质。

  设计用意:整体设计遵循大隐于市,与周边相协调的原则,满足功能使用的同时,提升整体品质。

  设计用意:方案提取秦代建筑元素,结合现代建筑简约设计手法,在满足功能的同时,赋予西安特有的文化气质,同时很好地融入。

  地铁9线车站出入口及风亭等造型设计方案,结合了西安地域文化特色,主题形象鲜明,这也就意味着9线站点出入口将摆脱过于简单的玻璃罩,“西临风景线”。

  一直以来,西安地铁代表这座城市的形象,成为了西安城市建设和发展的名片,未来,待9线开通,又将有一条“最”美地铁诞生,彻底实现西安主城区与临潼组团的同城化。

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