四长责任制四长”责任制

旅游频道 2020-06-28183未知admin

  记者一直等待近两分钟时间,才能继续通行。随后, 整个滨...此时,车辆已经排起了长队, 道双向车流量都比较大。05主编:李红娟 组版:陈 校对:李淑玉2013年10月28日星期一综合直行+右转 让滨江通行更快捷受道条件、出行习惯和沿线业态等因素影响,近年来,滨江西逐渐成为滨江环城道的瓶颈段,尤其是在高峰时段,双向交通拥堵现象时有发生。行至顺河后街口,前方有车辆需要左转,但由于对向来车很多,左转车辆只能在中等候, 了后面车辆的通行。■刘单 记者 曾晶走走停停不顺畅26日下午5时30分,正是交通晚高峰,记者驱车从青年广场方向,进入滨江西。

  05主编:李红娟 组版:陈 校对:李淑玉2013年10月28日星期一综合直行+右转 让滨江通行更快捷受道条件、出行习惯和沿线业态等因素影响,近年来,滨江西逐渐成为滨江环城道的瓶颈段,尤其是在高峰时段,双向交通拥堵现象时有发生。■刘单 记者 曾晶走走停停不顺畅26日下午5时30分,正是交通晚高峰,记者驱车从青年广场方向,进入滨江西。此时,车辆已经排起了长队, 道双向车流量都比较大。行至顺河后街口,前方有车辆需要左转,但由于对向来车很多,左转车辆只能在中等候, 了后面车辆的通行。 记者一直等待近两分钟时间,才能继续通行。随后, 整个滨江都只有走走停停,通行不是很顺畅。因为各个口需要左转进出的车辆较多,阻碍了后面车辆通行,很多司机都不耐烦地按起了喇叭。在此执勤的交诉记者,滨江西本是一个城市快速通道, 但由于沿线交叉口太多,车辆相互扰流,既降低了道通行能力, 又造成了一定的交通安全隐患。直行+右转方式通行记者了解到, 滨江西区域交通改善的措施和目的主要是,对沿线口实施限时部分禁左和顺河后街单向通行, 辅以周边相关口信转换交通流, 使通过通流和区间交通流以直行加右转方式,通过滨江绕城环线快速输送,同时缓解通行盲区问题, 实现区域道日常交通运行的安全、均衡发展。据部门介绍,目前,滨江西1.6公里长的两车道, 有7处交叉口, 以及4个小区进出口通道,车辆扰流严重,交通高峰时经常发生拥堵。 特别是随着近年来沿线商品力度加大,入住率增高,车辆出入极为频繁。 其作为一条环城快速通道的功能,目前已基本。同时, 因为沿线支直接接入, 驾驶盲区问题在各个口和道开口处均不同程度存在, 再加上内光线不足, 机动车和非机动车混合通行,四长责任制 导致近年来这条道事故频发。因此,新方案实施后,可以减少横向车辆扰流,消除冲突点,提高道通行能力,缓解交通拥堵,减少交通事故。四长责任制顺河前街可左转进在征求意见中, 滨江西区间市民反映,禁左后,绕行线少,大家出行不方便。对此,部门表示,在沿线,小北街的住户可以右转进入, 通过青年广场绕行再驶回。泗水巷、勇拓周边网较为完善, 可以选择临园干道和涪城通行。按照初步方案, 顺河前街不准左转进入。在征求意见中,有市民是否能够允许在此左转。部门经过实地查看和论证后,决定在优化方案中, 允许此口左转进入, 以此解决顺河前街和后街居民进入到达城北片区的需求。还有市民提到, 不准车辆左转进入, 车辆就只有在顺河前街排长队。部门表示,新的方案中, 樊华商业城口将由现在的半封闭口改变为一个灯控的性口, 完全可以消化临园口至顺河前街至城南片区车辆左转和掉头的交通需求, 不会造成顺河前、 后街车辆排行长度较长的问题。现状措施反馈? “ 四长”责任制平管好交通安全继两年前平武大胆农村道交通安全管理工作模式, 试点乡镇直管交通道安全的模式后,今年9月起, 平武县引入“ 四长”机制,把全县省道、 县道和主要乡村道的责任划分落实到各片区、各,实行责任追究, 让包括九环线在内的省、 县、乡、 村主要道更加安全畅通。■何政霖记者夏克斌文/图武“ 红绿灯”上1.没人开 “ 飞车”了昨 ( 27日)上午,记者在平武县豆叩镇至大印镇的公上看到,四长责任制正在一拐弯处熟练地指挥交通。以往这段道上经常有人开 “ 飞车”,还常出现堵车、乱停乱放现象,如今通行则顺畅多了。豆叩镇是平武县的重要交通枢纽, 近年来辖区内的摩托车、 面包车等车辆增长迅速。 由于该片区内的多个乡镇都未设立中队,平方从2011年11月起在这里推行直管交通新模式。 不仅掌握了辖区内有多少机动车辆、哪些道上有安全隐患点等,还借助乡村将所属区域的道安全情况、 事故多发段进行实时通报。“ 自直管交通以来,过往车辆超载、超速的少了,交通事故也明显减少。”村民们将称为在公上执勤的 “ 红绿灯”, “ 如今,大家坐车、走都安稳多了。”跑腿办业务 车主省力了昨日上午, 大印镇山峰村村民郭前往豆叩办理上户手续, 只用了十多分钟就办好了手续。郭感慨道:“ 以前办理车管业务必须去县2.里, 既耽搁时间又耗费人力财力,现在方便多了。”为方便农村群众办理机动车相关业务, 豆叩开展了车管便民服务, 提供机动车和驾驶人补牌、 补证等服务。 对辖区的车管业务进行统计和集中后, 车管所再利用逢场日现场办理,群众不用再到100多公里外的县城办理了。为农村道交通安全管理工作模式, 平方从2011年底推行直管交通新模式,以豆叩、南坝为试点, 农村道交通秩序, 预防和减少农村道交通事故。经过近两年的运行,涉农道交通事故指数连年下降, 一定程度上破解了农村交通安全管理难的问题。“ 四长”管交通 事故下降了据了解, “ 大交管” 使得的交管权限增加, 全县参与交通管理的专职( 不含) 达77人, 警力增长率达103%。 “ 如何监督交管依法行使职权, 如何管理好这样一支交管队伍,成了 大交管全面铺开后需要解决的新问题。”今年9月,平武县制定了道交通安全管理 “ 四长”机制,作为 “ 大交管”配套管理办法, 解决了部分段责任划分不明, 甚至是责任倒查时扯皮、推诿等问题。“ 县大队长为全县道交通 总长,大队大队领导为各联系中队片区 片长,中队长、直管类所长为管辖区 区长,一线、交管为省、县、乡、村四级道的线、 重点段的 线长段长。” 平武县大队昨日向记者介绍, “ 四长” 各司其职、各尽其责,做好辖区主要道的执勤执法、 事故预防及交通安全管理, 推进道交通安全化管理。据了解, “ 四长”机制实行两个月, 效果较为显著,未发生被问责情况,包括九环线在内的省、县、乡主要道更加安全畅通。3.“ 线长”九环线执勤保畅通

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