7代凯美瑞买新车还是二手车?这个问题让我失眠

旅游频道 2020-03-01155未知admin

  可能有人会觉得拿一款中型车去对比一款紧凑型车,并不严谨。但实际上,消费者买车并不完全,理论上价格相同的任何车型,都具有可比性,一方面车主对自己要买的车有着多方面的,另一方面,市场上的选择,真的太多了!

  而我的这位不愿意出镜的同事小董,即是如此。据他透露,在决定收了这台二手7代凯美瑞之前,他一开始也是一头扎进海量的新车中去挑选,15万的预算,看来看去,心仪过逍客,也考虑过思域SUV还是轿车倒是无所谓,但问题在于15万对于很多合资车型,都只能选择低配。自主品牌虽说越来越好,像荣威传祺比亚迪等品牌都得到了比较多的认可,但开着一辆国产车,总感觉在亲朋好友面前,面子上差了点意思。7代凯美瑞

  纠结了很久,始终没有敲定一个入手对象。巧的是,当时他的一位亲戚正准备把自己的九代雅阁卖掉,得知此消息的他灵光一闪来源可靠的二手车也是完全可以的啊!小董家和这位亲戚日常来往较多,这车如果发生过什么大事故他肯定是知道的,所以车源算是有的。

  经过沟通,这位亲戚打算18万出手这车,而他的预算只有15万,虽然亲戚表示可以便宜点出给他,但三五千的话仿佛隔靴挠痒,两三万又占了人家大便宜,还是不欠这人情了,再加上对雅阁并不是特别喜欢,小董便放弃了亲戚家的这辆雅阁。

  经历了这一小插曲的小董,开始关注10-15区间的二手车。作为一名汽车从业者,小董自然清楚哪些二手车更适合入手,也具备一定的专业知识,知道如何从细节大致辨别一辆车的身体状况。他把各种二手车网站都快翻遍了,经朋友点拨,他甚至留意起了各大产权交易网站不定时的公务车拍卖。

  在各方面综合考虑之后,小董把对象锁定到了7代凯美瑞这一个车型上。经过两个多月的“海选”,约了不少车主,逛了不少车商,否了不少车源后,他终于在今年年初,以13万的价格把这辆6年的2012款凯美瑞2.5G豪华版淘到手,交过钥匙打着火那一刻,表显里程88465公里。

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  随着年轻一代逐渐成为汽车消费的主力人群,传统无特色或者说中庸的车型很难再吸引到年轻消费者的目光了,他们需要一些更具特色的

  继18年的凯美瑞极双擎寒试驾后,今年也迎来了TNGA双擎混动家族的极热挑战,只不过时间从冬天换到了夏天,而地点也从呼伦贝尔来到了火焰山,温度也从零下45度变成了45度。简单点来看,丰田举办这些活动是在炫耀自己那闻名的可靠性,但更深入一点,这也是广汽丰田认为自己能给客户带来始终如一的体验的展现。 只不过,我们都知道,高温和低温都是电池的大敌,在上次极寒试驾中,凯美瑞双擎的确承受住了低温的,但是高温往往比低温更,而这套混动系统,真能在这么炎热的天气保持良好的表现吗?

  丰田雷凌双擎可以说是第一款真正走进中国普通消费者家庭的新能源车型,和海外市场的普锐斯不一样,雷凌双擎有着真正亲民的售价,以及实际场景下足够低的真实油耗,通俗来说,就是车型本地化比较彻底。这让消费者只需要付出比燃油版多不了多少的成本,就换来一台真正省油的新能源车型。

  全新一代雷凌在上市后获得了极大的关注,它的火热程度如何呢?据的数据显示,在上市不到十天的时间里,它的订单已经超过一万辆。

  就在昨天,新一代广汽丰田雷凌正式上市,7代凯美瑞新车共推出两个动力系统五个配置等级共10款车型,售价区间为11.58-15.28万元,起售价比起现款车型有所下降,并且在配置上也有了很大的进步。那这个问题又来了,哪款车型值得选呢?

  如今,一汽-大众又为我们带来了旗下第三款SUV:主打小型SUV市场的TACQUA探影,7代凯美瑞关于它,你想了解的,或许此文里会有。

  打破常规自然要面临许多挑战,所以对敢于尝试的人还是很敬佩的,就像本次静态体验的吉利icon

  皓影最让我感兴趣的是为什么它偏偏选择在这个时间点出现?当我试驾过皓影之后,我决定用这个标题,因为它来的正是时候。

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